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一季度全球船东投资355亿购船
时间:2014-05-26 17:49 点击:

据报道,尽管散运市场及油运市场第一季度表现均不甚理想,但船东在新造船市场及二手船市场的投资仍然不断增加。较低的船价以及可靠的融资促使船东选择出售购船,这些船东希望能够借此在市场复苏时处于有利地位。根据Golden Destiny的数据,第一季度,全球船东订造新船数量比二手船购买量高出37%

3个月,全球船东共购买了499艘二手船,交易总价超过105亿美元,其中散货船占56%;购买量同比去年增长了49%,交易总价同比去年增长了163%。而在新造船市场,全球船东共订造792艘新船,总投资额超过250亿美元,订单量同比去年增长63%。其中,散货船订单338艘,占43%,投资额约为47亿美元,同比去年增长了43%。油船订单136艘,投资额约为46.5亿美元,同比去年增长了74%

 另外,第一季度,希腊船东大多选择购买二手船,数量比其订造的新船数量高出38%。第一季度,希腊船东购买了131艘二手船,总价超过33亿美元。去年同期,当时希腊船东购买的二手船总价仅为约10亿美元。二手船购买量同比去年增长了87%,占全球二手船总成交量的26%,而去年同期这一数字为21%。与此同时,希腊船东在新造船市场上投资超过35亿美元购买新船,投资额同比去年增长了126%,占全球12%,去年同期这一数字为9%

    得益于2013年第四季度起散货船运费率的回升,以及原油运输市场的转变,新造船市场重新活跃,中日韩三国船厂也因此获得了大量订单。根据Golden Destiny的统计,第一季度,希腊船东订造的散货船中有74%由中国船厂负责建造,油船中则由45%由韩国船厂负责建造。虽然如此,第一季度末,随着运费率显现出下滑趋势,二手船成交量及新船订单量均有所减少,船舶资产价值却依然呈上升趋势。可以肯定的是,今年上半年船东投资额将显著高于去年同期.